Com McLaren de dragão, Bruno Senna chega em 8º nas 24H de Spa

Brasileiro faz participação especial em prova da 'Blancpain Endurance Series', campeonato europeu para carros esportivos de alta performance

O sobrenome Senna e a McLaren se reencontraram nas pistas neste fim de semana. Vinte anos depois do tricampeão da Fórmula 1 Ayrton Senna encerrar seu ciclo no time britânico, seu sobrinho Bruno Senna disputou as 24 Horas de Spa-Francorchamps com uma McLaren MP4-12 C, válida pela “Blancpain Endurance Series”, campeonato europeu para carros esportivos de alta performance. Os desenhos de dragões nos carros e macacões de sua equipe, a VonRyan Racing, chamaram a atenção.

 A prova foi vencida pelo trio alemão Bernd Schneider, Maximilian Buhk e Maximilian Götz, que cruzou a linha de chegada com o Mercedes SLS AMG depois de 564 voltas, com uma de vantagem sobre o Porsche 997 GT3 R de Marc Lieb, Richar Lietz e Patrick Pillet. Complementando o esmagador domínio das fábricas germânicas, Andre Lotterer, Frank Stippler, Christopher Miess conduziram o Audi R8 LMS ao terceiro e último degrau do pódio.

Após a participação no torneio, Bruno volta suas atenções para Campeonato Mundial de Endurance, série que vem disputando regularmente na temporada e que chegou a liderar na categoria GTE Pro até o abandono de sua equipe nas 24 Horas de Le Mans no mês passado. A próxima etapa, a Le Mans 6 Horas de São Paulo, está marcada para dia 1º de setembro em Interlagos.

Fonte: Globo Esporte

Bjs

Myn

Bruno Senna avança 15 posições na primeira hora de corrida em Spa

Bruno Senna fechou os primeiros 60 minutos das 24 Horas de Spa-Francorchamps na 13ª posição com o McLaren MP4-12 C da Van Ryan Racing. Com um ritmo forte desde a largada, o piloto brasileiro saiu da 28ª posição no grid para a 13ª colocação, virando praticamente os mesmos tempos dos ponteiros da quarta etapa da Blancpain Endurance Series. O pole Stefan Mücke resistiu à feroz perseguição movida pelos competidores mais próximos, mas se complicou com a longa primeira parada para reabastecimento e troca de pneus do Aston Martin Vantage B8.

Bruno está dividindo o cockpit do modelo GT3 com Rob Barff e Chris Goodwin. Com nove mais prestigiosas marcas de carros esportivos de todo o mundo, incluindo Porsche, BMW, Mercedes e Ferrari, a prova será encerrada às 11h30 (Brasília) deste domingo.

Fonte: MF2

Beijinhos,
Ana

Mais algumas fotos das 24 Horas de Spa

Bjs
Myn

Von Ryan Racing - 24 Horas de Spa

Boa Tarde!!!
Deixo algumas fotos para vocês da preparação das 24 horas de Spa

Fonte: Bruno Senna & Ayrton Senna
Beijokas
Myn

Bruno Senna correrá também nas 24 Horas de Barcelona

Piloto da Aston Martin anuncia participação durante lançamento da etapa brasileira do WEC.

Depois das 24 Horas de Le Mans, realizada no mês passado, e das 24 Horas de Spa-Francorchamps, marcada para os próximos dias 21 e 22 deste mês, Bruno Senna confirmou nesta quarta-feira a presença em mais uma prova de longa duração. Ao lado de Stefan Mücke, do inglês Richard Abra e do australiano Mark Poole, o piloto brasileiro correrá as 24 Horas de Barcelona, nos dias 8 e 9 de setembro.

Bruno deu a notícia durante o evento que marcou o lançamento oficial da Le Mans 6 Horas de São Paulo, quarta etapa do WEC - Campeonato Mundial de Endurance. "A Aston Martin me informou da nossa inscrição na noite passada. Vamos correr com um modelo da classe GT4", disse Bruno, que nem conhece os parceiros com quem dividirá o cockpit no circuito da Catalunha. A exceção é Mücke, com quem venceu a prova inaugural do calendário do WEC em Silverstone. Depois de liderar a classificação ao final das duas primeiras provas, Bruno perdeu a ponta da categoria GTE Pro por causa do acidente e posterior abandono do Vantage V8 conduzido pelo companheiro Fred Makowiecki.

Ao lado do organizador Emerson Fittipaldi, Bruno foi uma das atrações do encontro com a imprensa. Até o momento, ele é um dos dois brasileiros garantidos na corrida - o outro é Fernando Rees, integrante do time da Corvette na classe GTE Am. Emerson, no entanto, conta com o reforço de Lucas di Grassi (Audi LMP1) e Antonio Pizzonia (Oreca-Nissan LMP2), em negociações para prosseguirem no Mundial de Endurance. Bruno ainda espera a definição do time inglês sobre o carro que pilotará em Interlagos. "Eles estão para decidir se estarei no número 97 ou no 99."

Em seu regresso à pista onde concluiu a passagem pela Fórmula 1 em 2012, Bruno acredita que as chances de um grande resultado não são nada desprezíveis. "Nosso carro já mostrou ser capaz de andar bem em qualquer circuito. Independentemente de quem sejam meus colegas, acho que poderemos brigar pelo pódio e pela vitória. Interlagos tem várias curvas lentas que dificultam o aquecimento dos pneus; depois, no entanto, o problema passa a ser exatamente o contrário, os traseiros esquentam demais e perdem rendimento. Como nosso motor é dianteiro, enquanto o dos rivais é central ou atrás, ele tende a conservar melhor os pneus", explicou.

Mesmo confiante, Bruno sabe que não será fácil bater Porsche, Ferrari e Corvette. "Até antes de Le Mans, estava todo mundo meio que escondendo o jogo. Lá, foi tudo muito acirrado e os tempos bastante próximos", lembrou. A batida do parceiro francês provocou prejuízo considerável na contabilidade do campeonato, já que a mais tradicional corrida de longa duração do mundo distribuía pontuação dobrada. "Lideramos praticamente 19 horas, só que de nada adiantou porque a prova tinha 24", brincou. "Mas ainda faltam cinco etapas e tenho todas as condições de brigar pelo título", assegurou Bruno, que na próxima semana na Bélgica dirigirá uma McLaren MP4-12C GT3 ao lado dos ingleses Rob Barff e Chris Goodwin, este diretor de GT da McLaren e seu empresário.

Fonte: MF2

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Beijinhos,

Ana