Lucas Di Grassi Vence e o Bruno Senna chega em Quinto!!!

O que eu posso dizer dessa madrugada?

Que corrida maluca, emocionante, competitiva, engraçada e um tanto sofrida!!!!

Grande mérito do Lucas em fazer ultrapassagens logo no inicio e que ultrapassagem em cima do Nicolas Prost foi show, bacanérrima :D

Agora a minha reclamação e situação sofrida foi novamente com o carro da Mahindra, achei que não iriamos conseguir chegar na zona de pontuação, corrida de superação mesmo galera, pois o primeiro carro foi perdendo rendimento e despencamos várias posições e graças deu tudo certo no final!!!

Deixo para vocês o como ficou o final do ePrix da Malásia :)

Beijokas

Myn

Buemi é pole, Bruno larga em nono para o ePrix da Malásia

Os dez primeiros:

Fonte: MiniDrivers

Beijokas
Myn

Calor é preocupação para o ePrix da Malásia

Fórmula E: calor preocupa Bruno Senna na Malásia

Temperatura da bateria passa a ser variável na etapa de Putrajaya

SÃO PAULO - Além do risco de chuva, possibilidade antecipada pelos serviços de meteorologia, o forte calor é a nova preocupação das equipes e pilotos na etapa de Putrajaya, a segunda da temporada 2015/2016 da Fórmula E. Os termômetros superaram os 32 graus nesta sexta-feira, véspera da corrida no circuito de rua da antiga capital da Malásia, e a alta umidade elevou ainda mais a sensação de desconforto. "Mas o maior problema é que as baterias têm limitações térmicas e são muito afetadas pelas temperaturas. Todos terão de tomar cuidado com essa questão, ao invés da falta de energia. As baterias começam perto de 20 graus. A partir dos 55, o rendimento cai. Ao bater nos 63, a potência é cortada", relatou Bruno Senna.

Sem atividades de pista, uma vez que a programação da categoria é concentrada em apenas um único dia para minimizar o impacto das restrições ao trânsito nas cidades por onde passa, Bruno dedicou o dia às reuniões técnicas e a atenção à imprensa. Embora o animador começo de campeonato há duas semanas na China não tenha se confirmado - largou em 7º, mas acabou derrubado por problemas ao longo da prova, especialmente durante o pit stop para troca de carro -, Bruno acredita que o potencial da Mahindra Racing foi exposto pelo companheiro, o alemão Nick Heidfeld - 3º no qualifying e ao final da prova. "O carro está competitivo. Com o aprendizado que tivemos lá e resolvendo os problemas que enfrentamos, estamos muito mais preparados agora."

Apesar da confiança, Bruno admite que as impressões iniciais de Pequim podem não se refletir na Malásia. "A pista é muito diferente, o calor está muito mais alto, enfim, há outras variáveis que podem dar uma embaralhada maior no grid. Espero que a gente continue largando na frente, porque o trabalho fica bem mais fácil", comentou. A equipe francesa e.DAMS, braço oficial da Renault no mundial de carros elétricos da FIA, segue com amplo favoritismo, na opinião do brasileiro. "Eles estão um passo à frente de todas as demais", reconheceu. Em Pequim, o suíço Sébastien Buemi dominou amplamente - pole, vitória tranquila e melhor volta - e seu companheiro, o francês Nicolas Prost, não transformou o segundo lugar do grid em pódio porque abandonou depois de obrigado a entrar boxes para reparar a asa traseira que ameaçava se soltar.

A Fox Sports exibirá ao vivo o e.Prix de Putrajaya: as tomadas classificatórias e a Super Pole a partir da zero hora deste sábado e as 33 voltas serão transmitidas às 4 horas (Brasília).

Em busca do Primeiro pódio na Fórmula E

Bruno Senna vai atrás do primeiro pódio na Fórmula E

Desafio na Malásia é encarar a e.DAMS, "Mercedes" da categoria de carros elétricos 

São Paulo - A segunda temporada da fórmula E prossegue neste sábado com o e.Prix de Putrajaya, na Malásia. Bruno Senna, um dos três brasileiros no mundial de carros elétricos ao lado de Nelsinho Piquet e Lucas di Grassi, corre atrás de seu primeiro pódio na categoria, mas sabe que a tarefa não será fácil. A e.DAMS, equipe fortemente sustentada pela Renault, ameaça impor aos rivais o mesmo domínio que a Mercedes demonstrando há anos na Fórmula 1. Atual campeã, a e.DAMS colocou a dobradinha formada pelo suíço Sébastien Buemi e o francês Nicolas Prost na primeira fila da abertura do calendário há duas semanas em Pequim. Buemi venceu de ponta a ponta, tornou-se o primeiro piloto a conseguir pontuação máxima numa etapa e já abriu 12 pontos de vantagem sobre o segundo colocado Lucas di Grassi.

Bruno chegou à país asiático nesta terça-feira animado com os progressos revelados neste início de campeonato pela Mahindra Racing, agora gerenciada na pista pela Campos Racing. Na China, largou em 7º, mas enfrentou dificuldades com o rádio e no pit stop que arruinaram suas chances de resultado. O terceiro lugar do companheiro Nick Heidfeld, que largou da mesma posição, acabou sendo comemorado como grande estímulo. Em condições normais, no entanto, a briga na Malásia deverá ser pela última vaga no pódio - Prost também foi derrubado por imprevistos na capital chinesa. "A e.DAMS segue sendo favorita aqui e ao longo de todo o ano", admite Bruno.

Com a mudança no regulamento que permitiu às equipes desenvolver a caixa de câmbio, o motor e a suspensão traseira, entre outras áreas, o time francês parece ter ampliado a superioridade. O câmbio sequencial de cinco marchas deu lugar a inúmeras alternativas - as possibilidades variam de uma a cinco. A opção da e.DAMS por um de duas marchas - uma apenas para a largada - é uma das teorias para o ótimo rendimento de seus carros, ao minimizar os riscos nas mudanças para cima e para baixo. Além disso, é uma das raras equipes que produziu um carro dentro do peso mínimo de 888 quilos estabelecido pelo regulamento.

Bruno, contudo, acredita que a simples opção de câmbio não justifica isoladamente a força da e.DAMS - em Pequim, Buemi jamais foi ameaçado e completou a corrida 12 segundos à frente de Di Grassi. "É mais uma questão de eficiência no geral", crê. Ele imagina ainda que o comportamento do câmbio será uniforme durante o campeonato. "Quem for bem num circuito irá bem nos outros", sustenta. Em Pequim, chamou a atenção a performance decepcionante da NEXTEV, equipe de Nelsinho que adotou uma solução de marcha única e dois motores. "Eles estão com problemas de confiabilidade e devem levar algum tempo até acertar as coisas", completa.

A programação será cumprida exclusivamente no sábado - marca registrada da Fórmula E para reduzir o impacto das restrições ao trânsito nas cidades visitadas. Depois de uma sessão de treinos livres de uma hora e quinze minutos, os carros retornarão ao traçado de 2,5 quilômetros em quatro grupos de cinco para as tomadas classificatórias de apenas seis minutos cada. Os cinco mais velozes avançam para a Super Pole. A largada está marcada para as 4 horas (Brasília), com transmissão ao vivo da Fox Sports, que também exibirá o qualifying.

Reação na Malásia

Piloto da Mahindra alerta para riscos do segundo circuito de rua da temporada

SÃO PAULO - O que a teoria sugeria Bruno Senna começou a descobrir na prática: depois de percorrer parte do circuito de rua de Putrajaya nesta quinta-feira, o piloto da Mahindra Racing elogiou o traçado da Malásia que receberá neste sábado a segunda etapa da Fórmula E, o campeonato mundial de carros elétricos da FIA, mas ressalvou os riscos que apresenta. "A pista parece bem legal. O problema é que é bem fácil de acertar os muros", comentou.

Uma das marcas registradas da nova categoria, toda a estrutura será montada no dia dos treinos livres, classificatórios e da corrida, de modo a provocar o mínimo de incômodo à cidade. Fundada em 1995 e localizada 70 km ao sul de Kuala Lumpur, Putrajaya é a capital mais nova do mundo. Bruno chegou na quarta-feira e gostou do pouco que viu até agora. "É um lugar bonito, sem dúvida", disse, depois de conhecer o ponto que receberá a etapa do fim de semana. A pista de 2,5 quilômetros de comprimento e 12 curvas foi desenhada pelo arquiteto britânico Simon Gibbons.

A prova deste sábado começará às 4 horas (Brasília) e terá transmissão ao vivo pela Fox Sports, que exibirá ainda os treinos livres e classificatórios a partir das 21 horas da sexta-feira. É a chance de Bruno se recuperar após a frustrante estreia de dois meses atrás na China, onde enfrentou problemas - perdeu o qualifying por causa de uma pane elétrica, largou em último e abandonou na primeira volta com a suspensão dianteira quebrada. Como o regulamento prevê o descarte de um resultado, é como se o campeonato estivesse sendo aberto agora para Bruno. "Menos mal que posso eliminar essa etapa, mas tínhamos potencial de brigar pela vitória", disse o brasileiro, o mais rápido da segunda sessão de ensaios.

Os organizadores anteciparam a programação em relação à abertura do calendário na China, preocupados com a possibilidade das chuvas fortes que regularmente castigam a região no período da tarde nesta época do ano. No molhado ou no seco, no entanto, Bruno alimenta expectativa otimista. "Nosso ritmo era bom em Pequim, o que nos faltou foi um pouco de sorte", observou. Sem seu principal piloto já na primeira volta, a Mahindra ainda colecionou alguns pontos graças ao quinto lugar do indiano Karun Chandhok. Bruno chama a atenção também para características particulares da Malásia que preocupam a todos na Fórmula E. "O calor e a umidade elevada são pontos ainda um pouco desconhecidos para estes carros."

Márcio Fonseca
MF2 - Serviços Jornalísticos Ltda.

Momento Turismo by F-E

Nosso momento Turismo vai ser diferente queridos leitores e leitoras!

No site Oficial da F-E eles disponibilizaram o City Guide sobre a cidade de Putrajaya :) tem como não amar a organização da F-E \o/ \o/ #mynfeliz #happydance

City guide: Putrajaya


On Saturday, the Malaysian city of Putrajaya will host the second ever ePrix. Ahead of the race Formula E takes a look at the city and introduces you to the fresh mix of modern city buildings and idyllic green spaces.

Location and history:

Putrajaya is located around 30km south of Malaysia’s capital city, Kuala Lumpur, and is the federal administrative capital of the country. It also has a twin city just west of Putrajaya called Cyberjaya which was built to attract interest from IT and scientific business.

The Malaysian government started creating the new city in 1993 and the federal capital officially moved to Putrajaya in 1999. The city’s name translates as ‘princes (Putra) success (jaya) but formally takes its name from Tunku Adul Rahman Putra. The city consists of 20 precincts and is home to 68,000 people. Putrajaya is still expanding and the government hopes it will swell to a target of 300,000 inhabitants.

Eco-friendly design:

The city was planned with a top down approach around the concept of “garden cities.” This meant that when planning the city, the government worked to balance the inclusion of green space in the built environment through strong guidelines for land use, transportation systems, public amenities and infrastructure to continuously improve quality of life for its residents and to further reduce its carbon footprint.

As a result of these guidelines, 40 per cent of Putrajaya is reserved for green spaces. These areas are made up of beautiful botanical gardens, parks, wetlands and waterways – the main one being Putrajaya Lake which flows around the cityscape.

One of the best examples of the fusion of urban architecture and nature is the Diamond building which functions as the Energy Commission Headquarters. The building was designed to be very efficient and the structure effectively demonstrates the possible ways to reduce fuel consumption and save water as well as using carefully chosen materials to improve the indoor environment quality. It was also designed to be self-shading and to spread out light across the building whilst still reducing energy use. The design also features greywater recycling and on-site composting to reduce any impact on the surrounding environment.

As one of the main aims of Formula E is to promote sustainable living, Putrajaya is a city that is well versed in that ethos. The city is recognised internationally for it sustainable efforts and it hosted the 8th International Conference on Urban Regeneration and Sustainability (Sustainable City 2013) and the 5th International Conference on Energy & Sustainability 2014.

Things to do:
The first sight to see on any visitor’s list should be the Perdana Putra. This sprawling complex of buildings is the Prime Minister’s office and demonstrates the impressive and innovative architecture of Putrajaya. Another building worth a visit is the Putrajaya International Convention Centre – which is designed to resemble a traditional Malay belt buckle.

Putra Mosque has a capacity of 15,000 worshippers and features a 116m high minaret – the largest in Southeast Asia – and is open for free every day.

The Botanical Gardens are the largest in Malaysia and have been designed as an Arcadia – or national sanctuary – for the Malaysian living collection of plant taxonomy. As such, the garden is also a centre for education and research. The gardens are divided into five different themes: the Explorer's Trail, Palm Hill, Floral Gardens, Sun Garden and the Lakeside.

Another way to enjoy the natural beauty of the city is to take a cruise around Putrajaya Lake and see the unique architecture of the buildings and bridges – many of which feature beautiful decorations.

Shopping and nightlife:
To find the perfect souvenir to bring back from Putrajaya you should head to the Alamanda Putrajaya Shopping Centre - one of the largest in the city – but there's also the Pavilion KL Shopping Mall, Suria KLCC, the Mid Valley Megamall, the Berjaya Times Square or the Petaling Street night market.

For a great night out head into Kuala Lumpur – which is just 30 minutes away by train – where you will find a huge variety of bars and restaurants catering to local and international cuisine. 

Fonte: F-E

Lista Oficial dos Pilotos para o e-Prix Putrajaya

 

Fonte: F-E

Assista ao ePrix Putrajaya ao vivo

Fórmula E tem o prazer de anunciar que a transmissão ao vivo do Putrajaya ePrix estará disponível no site da Fórmula E e através do aplicativo oficial da Fórmula E.

 

Dependendo da região em que está, você será capaz de ver a ação da prática, a qualificação ea corrida via www.fiaformulae.com/live ou na seção de mídia do aplicativo, que está disponível para download gratuito para iOS e dispositivos Android.

Verifique http://www.fiaformulae.com/en/guide/television.aspx para ver o nível de disponibilidade de streaming ao vivo na sua região.

Fonte: F-E 

Como não amar a organização da F-E que pensa nos fãs :D

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